Улучшить КАМАЗы помогут голландцы
Предприятие челнинского автогиганта посетила делегация из Нидерландов. Как рассказали в пресс-центре ПАО «КАМАЗ», крупнейшего российского производителя грузовиков с рабочим визитом посетили специалисты голландской инжиниринговой компании DAEK. В делегацию вошли исполнительный директор Адрианус Ромбоутс, руководитель проекта Бернардус ван Элк и технический специалист Леандро де Оливейра Сантос.
Представили DAEK приехали в Набережные Челны для того, чтобы обсудить несколько вопросов, касающихся разработки подвески, системы рулевого управления на карьерных самосвалах КАМАЗ-65805 и КАМАЗ-65807, а также системы управления колёсными осями на полуприцепах.
Как отметили в КАМАЗе, переговоры между сторонами длились в течение двух дней, обсуждения прошли в Научно-техническом центре и генеральной дирекции компании. Специалисты из Нидерландов предложили ряд решений, которые направлены на улучшение технических характеристик грузовых автомобилей бренда.
«Обсуждены предложения в области внедрения систем управления колёсными осями для семейства автоприцепов-тяжеловозов. Ряд перспективных идей касался систем рулевого управления на пятый мост карьерных самосвалов, а также внедрения систем гидравлической подвески», — рассказали в пресс-центре КАМАЗа.
Читайте также: КАМАЗ вместе с Tirsan Kardan будет выпускать карданные валы
Представили DAEK приехали в Набережные Челны для того, чтобы обсудить несколько вопросов, касающихся разработки подвески, системы рулевого управления на карьерных самосвалах КАМАЗ-65805 и КАМАЗ-65807, а также системы управления колёсными осями на полуприцепах.
Как отметили в КАМАЗе, переговоры между сторонами длились в течение двух дней, обсуждения прошли в Научно-техническом центре и генеральной дирекции компании. Специалисты из Нидерландов предложили ряд решений, которые направлены на улучшение технических характеристик грузовых автомобилей бренда.
«Обсуждены предложения в области внедрения систем управления колёсными осями для семейства автоприцепов-тяжеловозов. Ряд перспективных идей касался систем рулевого управления на пятый мост карьерных самосвалов, а также внедрения систем гидравлической подвески», — рассказали в пресс-центре КАМАЗа.
Читайте также: КАМАЗ вместе с Tirsan Kardan будет выпускать карданные валы