Зачем ставят обманку мочевины: об устройстве и преимуществах применения

Современные экологические требования обязывают автопроизводителей устанавливать систему SCR, уменьшающую количество выбросов. Она действует избирательно, превращая отработанные вещества в безвредные соединения. Эту химическую реакцию называют каталитическим восстановлением, где в качестве реагента выступает AdBlue (мочевина в виде раствора). Однако в наших реалиях это неактуально, поэтому автовладельцы часто используют обманку мочевины — эмулятор.

Как работает эмулятор (обманка)

Существует немало способов отключения мочевины на дизельных грузовиках, но самым надёжным и безопасным считается подключение универсального прибора — эмулятора AdBlue. Другие же методы, как аппаратная переделка («заморозка»), использование диагностического сканера или прошивка ЭБУ с целью понижения до Евро-3, носят временный характер с непредсказуемым результатом.

Особенности размещения эмулятора:

• процедура выполняется самостоятельно (по инструкции);
• не оказывается негативного влияния (не сокращается ресурс двигателя, не нарушается штатный режим работы блока управления и пр.);
• система может находиться в любом состоянии (допускается демонтаж комплектующих).

Как правило, эмулирующее устройство подсоединяется непосредственно к шине CAN для осуществления передачи сигналов полностью работоспособной системы SCR. Происходит имитация не только прохождения жидкости AdBlue, но и датчика оксидов NOx. Даже если какие-то составляющие неисправны, изделие возьмёт их функции на себя.

Последствия установки обманки мочевины

Имитатор монтируется практически на всех моделях грузового транспорта, на спецтехнике и автобусах: Volvo, MAN, Iveco, DAF, КамАЗ, автомобили с движками Cummins, WP10, WP12 и др. В него заложена программа взаимодействия с агрегатами, позволяющая избавиться от обслуживания SCR и покупки дорогостоящей мочевины.

Помимо экономической выгоды эмулятор даёт возможность:

1. Автоматически сбрасывать ошибки.
2. Исправлять проблемы диагностики (напр., убрать «Check Engine» с панели).
3. Снимать ограничение мощности.
4. Вернуть расход дизтоплива к нормальным значениям.
5. Игнорировать неработающие компоненты.
6. Возобновить функциональность SCR в случае необходимости.

Исключаются непредвиденные простои из-за замерзания раствора, токсические и коррозийные воздействия. Эмулятор не определяется дилерскими сканерами, а гарантия не затрагивается. Рекомендуется приобретать аппарат с защитой от скачков напряжения в автомобильной сети, в герметичном корпусе, устойчивом к перепадам температуры.